Forum Munich Aerospace: AI in Aircraft System Design and Material for Aviation

Referenten

Petter Krus, Professor, Linköping University Sweden

Svjetlana Stekovic, Senior Associate Professor, Linköping University Sweden

Inhalt

The Role of Large Language Models in Engineering System Design (Petter Krus)

Das Aufkommen großer Sprachmodelle (Large Language Models, LLMs) verändert die Art und Weise, wie Ingenieure mit Wissen umgehen, Konzepte entwickeln und Systemarchitekturen entwerfen. Dieser Vortrag untersucht, wie LLMs als kooperative Partner und nicht als autonome Konstrukteure in ingenieurwissenschaftliche Entwurfsprozesse integriert werden können. Anhand von Beispielen aus der Luft- und Raumfahrt sowie der Systementwicklung werden Methoden vorgestellt, mit denen ingenieurwissenschaftliches Wissen, formale Entwurfsmethodiken und strukturierte KI-Prompts kombiniert werden können, um nachvollziehbare Entwurfsabläufe zu schaffen. Zu den Themen gehören Function-Means-Trees, Architektursynthese, Context Engineering und modellbasiertes System-Engineering.
Die vorgestellten Ansätze veranschaulichen eine Zukunft, in der Ingenieure und KI-Systeme zusammenarbeiten, um Innovationen zu beschleunigen und gleichzeitig menschliches Urteilsvermögen, Verantwortung und Kreativität zu bewahren.

How Much Is a Better Material Worth? – Quantifying the System-Level Value of Aerospace Materials (Svjetlana Stekovic)

Die Leistung eines Flugzeugs wird maßgeblich von den in der Flugzeugzelle und im Triebwerk verwendeten Werkstoffen beeinflusst, doch lässt sich dieser Zusammenhang oft nur schwer quantifizieren. In diesem Vortrag wird ein einfaches Rahmenkonzept vorgestellt, das Werkstoffeigenschaften wie Festigkeit, Steifigkeit, Dichte und Temperaturbeständigkeit mit Kennzahlen auf Flugzeugebene wie Nutzlast, Reichweite und Steigleistung verknüpft. Am Beispiel eines Flugzeugs der Boeing-737-Klasse wird veranschaulicht, wie sich bereits geringfügige Verbesserungen der Werkstoffeigenschaften auf die Leistung eines gesamten Luft- und Raumfahrtsystems auswirken können. Die Ergebnisse zeigen die unterschiedlichen Rollen von Struktur- und Triebwerkswerkstoffen auf und verdeutlichen, wie Materialinnovationen zur zukünftigen Flugzeugkonstruktion und -effizienz beitragen können.

Sprache

Englisch

Ort und Datum

  • 04.02.2027, 17:30
  • TUM Campus Garching, MW 1801, Boltzmannstraße 15, 85748 Garching bei München

Anmeldung

Die Teilnahme am Vortrag ist kostenlos, eine Anmeldung ist jedoch erforderlich. Bitte nutzen Sie den blauen Anmeldebutton auf der rechten Seite.

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