Referenten
Dr.-Ing. Christian Hennig, System Integration Lead Military Engines, MTU Aero Engines AG
Dr.-Ing. Markus Pohl, Propulsion System Development Engineer, Airbus Defence and Space GmbH
Inhalt
MTU:
Motoren mit variablem Arbeitszyklus (Variable Cycle Engines, VCEs) werden häufig als spezifisches Triebwerkskonzept diskutiert, obwohl der Begriff eigentlich eher eine Antriebsfähigkeit beschreibt. Missions- und Flugzeuganforderungen erfordern ein anpassungsfähiges Triebwerksverhalten, während die daraus resultierenden Fähigkeiten durch unterschiedliche architektonische Lösungen realisiert werden können. Dieser Vortrag gibt einen Überblick über die Beweggründe für den Antrieb mit variablem Arbeitszyklus und untersucht den Zusammenhang zwischen Anforderungen, Fähigkeiten und Architektur. Ziel ist es, ein klareres Verständnis dafür zu vermitteln, was ein VCE darstellt und warum er sich nicht auf eine einzige Triebwerksarchitektur reduzieren lässt.
Airbus Defence and Space:
Während die Fähigkeiten des variablen Zyklus von den Missionsanforderungen bestimmt werden, hängen ihre Vorteile letztendlich davon ab, wie effektiv sie in die Flugzeugzelle integriert sind. Die hier vorgestellte Studie untersucht den Einfluss des Betriebs von Triebwerken mit variablem Zyklus auf die Einbaueffekte. Sie konzentriert sich auf die Veränderung des Abgasverlusts und des Heckwiderstands bei einem generischen Kampfflugzeug, wenn dessen konventionelle Turbofan-Triebwerke durch Triebwerke mit variablem Zyklus ersetzt werden. Die Studie veranschaulicht, wie sich Triebwerksfähigkeiten in Leistungsverbesserungen auf Flugzeugebene umsetzen lassen und dass die erzielbaren Vorteile von den Kompromissen abhängen, die bei der Integration des Antriebs eingegangen werden.
Sprache
Englisch
Ort und Datum
- 28.01.2027, 17:30
- TUM Campus Garching, MW 1801, Boltzmannstraße 15, 85748 Garching bei München
Anmeldung
Die Teilnahme am Vortrag ist kostenlos, eine Anmeldung ist jedoch erforderlich. Bitte nutzen Sie den blauen Anmeldebutton auf der rechten Seite.